Сетевое издание «Дагестанская правда»

04:00 | 22 сентября, Вт

Махачкала

Weather Icon

Больше на своем авто – ни-ни!

A- A+

Перед дальней дорогой во избежание неприятных поломок и непредвиденных остановок принято проверять техническое состояние авто. Ездите аккуратно, и тачка свежая? Не поленитесь, заезжайте на техстанцию, чем черт не шутит. У вас иномарка? Не лишним будет пройти плановое ТО. Но если вы являетесь владельцем «Калины» 2011 года и намереваетесь в одиночку преодолеть на ней расстояние длиной в тысячу и более километров, мой вам совет: подумайте еще 150 раз, прежде чем принять такое решение, а лучше летите самолетом.

Скучно, тоскливо в пути – это, во-первых. Второе – мы имеем дело с возрастной моделью, причем отечественной сборки. У меня был выбор, и я сделал его в пользу наземного транспорта. Забегая вперед, скажу: авантюрная оказалась затея – добираться до славного курортного города Сочи своим ходом. Всю дорогу вспоминал недобрым словом наш автопром. Помните ставшую крылатой фразу из фильма: «Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса»? Судите сами.

Машина стала глохнуть

Приключения начались уже на подъезде к Чеченской Республике: не успел пересечь железнодорожный переезд у станицы Червленая (Шелковской район), как машина стала глохнуть, на панели приборов одновременно загорелись сразу несколько лампочек. Случись подобное в Дагомысе, я, может, и не придал бы значения, но тут позади только треть дистанции, до Сочи ехать и ехать. Интересно, в чем проблема? Сейчас время дневное, а если заглохну ночью, как быть?.. Разные мысли лезли в голову. В общем, пошел искать в станице автоэлектрика.

Мастер был толковый, с дагестанскими корнями, между прочим. С помощью диагностического оборудования он выявил неисправность – частично вышел из строя один из датчиков. Земляк заверил, что с такой «поломкой» без проблем доеду не то что до Сочи, а до Москвы и обратно. Успокоившись, я поблагодарил его и поехал дальше. В Пятигорске, остановившись у родственника на ночлег, всё же купил новый датчик и заменил деталь. Мало ли…

Желтый краник на приборной панели

На следующий день рано утром выехал в направлении Туапсе. До Майкопа останавливался считанное количество раз: размяться, заправить машину, ну и самому заправиться – перекусывать на ходу не совсем удобно, плюс опасно. В столице Адыгеи на приборке загорелся индикатор с желтым краником. Стал гуглить.

Причин может быть с десяток, а рекомендации следующие: если данный сигнализатор загорается при работающем двигателе, то это указывает на наличие неисправности; если сигнализатор мигает во время движения, немедленно сбавьте скорость; если продолжает мигать, то избегайте значительного ускорения автомобиля и высокой частоты вращения двигателя. И самое главное – состояние транспорта должно быть немедленно проверено квалифицированным специалистом.

Елки-палки! Что делать? А ничего: я не стал заморачиваться по этому поводу, снял клемму с аккумулятора, надел обратно, купил литр масла (не знаю, зачем) и продолжил путь. И не прогадал, хотя на Шаумянском перевале краник вновь напоминал о себе. Этот участок федеральной трассы, через который проходит один из двух маршрутов до Туапсе с северных регионов страны, многие водители в шутку называют претендентом на звание «Самая убийственная трасса в мире». Зимой ее сильно заносит, наблюдается сход лавин. В течение осени и весной на перевале частенько бывают оползни. Именно по этой причине полотно и не асфальтируют. После дождя состояние 8-километровой грейдерной дороги ухудшается – появляются промоины. Не самое, конечно, приятное путешествие, но я благополучно добрался до Туапсе. Переночевав там и заехав с утра к диагносту (в этот раз обошлось без замены деталей – мастер просто сбросил ошибку), отправился в Сочи.

Генератор не дает заряд

Чем запомнилось пребывание в «жемчужине» российского Причерноморья? Поездил немного по городу, прогулялся по набережной, и собственно всё. В силу обстоятельств уже на следующий день вынужден был следовать в обратном направлении. Добирался без длительных остановок примерно 16 часов. Правда, вновь не обошлось без приключений: ближе к Чечне генератор перестал давать зарядку аккумулятору – стерлись щетки. Ночь, туман, и тут такая незадача… Хорошо, что в Махачкалу ехал транзитом через Пятигорск и по пути подобрал знакомого. Тот оказался толковым малым: снял генератор, разобрал его и что-то там подшаманил. Итог – лампочка аккумулятора на панели перестала гореть, и мы благополучно добрались до дагестанской столицы.

После этой поездки я обзавелся собственным диагностическим оборудованием, купил тестер. В отпуск планирую выбраться куда-нибудь за пределы республики. Но больше на своем авто – ни-ни!

Следите за нашими новостями в Facebook, Instagram, Vkontakte, Odnoklassniki

Другие тэги

Статьи по тегам

  • Инспектор, который никогда не остановит 

    На дорогах нашей республики водители уже встречали «обманок» в виде профилей полицейских машин. Издали и...

    8

    4 дня назад

  • Смазка для… номеров 

    От необходимости поездки в ремонтную мастерскую не застрахован ни один владелец автотранспорта. И у многих...

    6

    4 дня назад

  • Углепластик вместо металла 

    Как утверждают специалисты, углепластик (пластик, армированный углеродным волокном) – легкий, но очень...

    7

    4 дня назад

  • Продажи машин растут 

    Мир потихоньку отходит от стресса, вызванного пандемией коронавируса. Полгода назад казалось, что замерло...

    34

    4 дня назад

  • Изобрели у нас. Но купим у других? 

    Балтийская машиностроительная компания из Санкт-Петербурга построила уникальное средство передвижения –...

    8

    4 дня назад

  • Сделки на АВИТО: а налог платить? 

    Буквально вчера газета «Ведомости» ошарашила новостью: со ссылкой на Минфин издание сообщило, что продажа...

    5

    8:06  04.09.20

Статьи из рубрики «Общество»

  • Семья – моя крепость 

    Каждому хочется, чтобы дома его ждали близкие и любимые люди и чтобы в трудную минуту они всегда были рядом,...

    19

    16 часов назад

  • Наш дом 

    Выбрался в кои-то веки в Эльтавский лес за желудями и шишками. Ни того, ни другого там не обнаружил, зато...

    38

    4 дня назад

  • Главный лесничий 

    На них возложена задача – беречь лес, охранять его, составлять протоколы в отношении нарушителей. При этом...

    75

    4 дня назад

  • Все перемены – в головах 

    Мы часто слышим, что мудрость приходит к нам с годами. По этому поводу лучше всех, мне кажется, сказал...

    54

    4 дня назад

  • Клянусь солнцем и луной!  

    Когда-то солнце и луна были… братом и сестрой. И жили они дружно-дружно, все делали вместе – одновременно...

    17

    4 дня назад

  • Инспектор, который никогда не остановит 

    На дорогах нашей республики водители уже встречали «обманок» в виде профилей полицейских машин. Издали и...

    8

    4 дня назад