Чемоданчик с инструментами

Ну, смотря о чем речь, ребята. Порвался ремень ГРМ и клапаны загнуло? Тут, спору нет, ситуация безвыходная: вызываешь эвакуатор и прямиком на техстанцию. Или шланг лопнул, в результате чего «ушел» весь антифриз — та еще неприятность. А если поломка не столь критичная, стоит попробовать разобраться и выполнить ремонт самостоятельно.

— Колесо поменять – одно дело. Вот генератор перестал давать зарядку – что тогда? Не станешь же ты его перебирать и сам искать причину. Легче мастера найти, – с умным видом приводил как-то свои аргументы один местный электрик.

Тогда я согласился с ним. Сейчас, пожалуй, не соглашусь. У меня же был подобный опыт: направляюсь из Сочи домой, до Махачкалы остается километров триста, и на приборке загорается значок аккумулятора. Степь, время перевалило за полночь, плюс ко всему туман… Заряда батареи хватит на час, максимум на полтора. Где искать мастера? Хорошо, что в Махачкалу ехал транзитом через Пятигорск и по пути подобрал знакомого. Тот – толковый парень, технарь, больше моего понимает в этих вопросах: сняли генератор, разобрали его, сместили щетки ближе к коллектору. Итог – лампочка аккумулятора на панели перестала гореть, мы благополучно добрались до дома.

Обошлись без диагностов, электриков, деньги сэкономили. Хотя электрики, конечно, найдут чем ответить. Скажут, повезло нам, что машина восьмиклапанная, значит, генератор легко снимается. И они будут правы. В ту холодную октябрьскую ночь нам действительно очень повезло.

После поездки в курортный город я обзавелся диагностическим оборудованием, купил тестер. Повторится подобное – буду, как говорится, во всеоружии. Остальные инструменты тоже всегда с собой – в чемоданчике для инструментов (раньше в нем хранились столовые приборы), который занимает достойное место в багажнике. Чего тут только нет: домкрат, трос, отвертка, нож, молоток, перчатки (две пары), плоскогубцы, воронка, ключи обычные, свечной и для колесных болтов, разные датчики, лампочки… В выдвижных ящиках лежат не нашедшие пока применения дождевики, новый капюшон от старой уже куртки, простенький телефон с зарядным устройством и многое другое. Машина 2011 года выпуска, эксплуатирую ее постоянно, поэтому надо быть начеку.