Боевой путь железнодорожника

Михаил Михайлович родился 1 июля 1913 года в Дербенте в семье железнодорожника. После окончания семи классов местной средней школы он также решил связать свою жизнь с железной дорогой. Для этого поступил в Ростовский железнодорожный техникум, а после получения диплома вернулся в Дербент, где сначала попробовал себя на должности техника городского коммунального хозяйства, а затем исполнял обязанности инженера участка железной дороги. Вскоре за проявленное трудолюбие и заслуги по работе М. Сурмач был назначен заместителем начальника 9-й дистанции пути по городу Дербенту.

***

В 1935 году 22-летнего Михаила призвали на действительную службу. Прослужив два года в Красной Армии, он вернулся в парадной форме домой, рассчитывая продолжить карьеру на железной дороге. Но жизненные планы нарушила Великая Отечественная война. Спустя четыре месяца уроженец Дагестана, уже знакомый с военным делом, был в срочном порядке снова призван Дербентским городским военкоматом на фронт. Учитывая, что в армии не хватало опытных командиров, М. Сурмач был направлен на учебу в Тбилисское артиллерийское училище, которое он окончил в марте 1942 года с присвоением офицерского звания лейтенант.

Свой боевой путь молодой офицер начал в составе артиллерийского полка 56-й армии, сражаясь с гитлеровцами на Южном фронте. В ходе упорных боев полк понес большие потери и был вынужден отступить с рубежа на реке Миус (Ростовская область) в направлении Северного Кавказа. Здесь подразделение, в котором служил Сурмач, участвовало в оборонительных боях под Майкопом, а затем в составе дивизии противостояло немцам на Главном Кавказском хребте в районе посёлков Режет и Маратуки, прикрывая до января 1943 года Лазаревское направление.

Спустя месяц Михаил Михайлович был переведен в расположение 46-й армии Северо-Кавказского фронта, которая до середины марта 1943 года участвовала в наступательной операции по освобождению Краснодара.

***

Далее 46-я армия наступала в направлении Украины, где с 13 августа по 22 сентября 1943 года участвовала в Донбасской стратегической операции, целью которой было освобождение Харьковской и Днепропетровской областей.

С 24 января по 17 февраля 1944 года лейтенант Михаил Сурмач уже воевал с фашистами в составе 32-го артиллерийского полка 4-й гвардейской армии, исполняя обязанности командира батареи. В районе Правобережной Украины его подразделение приняло участие в Корсунь-Шевченковской операции, целью которой был разгром немцев, обосновавшихся в этом районе. Отметим, что за отличное ведение боевых действий в этой операции Михаил Михайлович был награжден орденом Красной Звезды. В ходе сражения батарея Сурмача уничтожила минометную батарею, два станковых пулемета и более 100 солдат и офицеров противника. В конце лета 1944 года батарея Михаила Михайловича принимала участие в Ясско-Кишиневской стратегической наступательной операции, результатом которой стало освобождение Кишинева. За особые заслуги, проявленные в этом бою, Сурмач был награжден орденом Отечественной войны II степени.

***

Самый значимый подвиг в годы Великой Отечественной войны уроженец Дербента совершил в ходе переправы через реку Одер. В ночь с 24 на 25 января 1945 года старший лейтенант Михаил Сурмач дал команду своим подчиненным перебираться через водную артерию. Высадившись на противоположный берег в районе населенного пункта Трешен (Польша), командир батареи и его боевые товарищи сумели не только захватить вражеский плацдарм, но и успешно отразить несколько атак гитлеровцев, нанеся при этом личному составу и технике противника большие потери.

Спустя три месяца этот подвиг был по достоинству оценен Президиумом Верховного Совета СССР, который 10 апреля 1945 года свом Указом присвоил старшему лейтенанту Михаилу Сурмачу высокое звание Героя Советского Союза со следующей формулировкой: «за мужество и героизм, проявленные при форсировании Одера».

***

После войны, Сурмач продолжил работу на железной дороге: в украинских городах Житомире и Нежине, а также Чечне – начальником дистанции пути Орджоникидзевской (ныне Северо-Кавказской) железной дороги (станция Гудермес), где и завершил свою трудовую деятельность.

Герой обосновался на постоянное место жительства в поселке городского типа Старая Купавна Ногинского района Московской области. Не стало Михаила Михайловича 9 января 1997 года. Похоронили его на местном кладбище. До своего 85-летия он не дожил полгода.

Именем М. Сурмача в родном Дербенте названы улица и школа. В Старой Купавне на доме, где он жил последние годы, установлена мемориальная доска.