Герой труда, адмирал, профессор

В 1927 году он поступил в Ленинградское военно-морское училище имени М. В. Фрунзе (ныне Морской корпус Петра Великого – Санкт-Петербургский военно-морской институт), но в 1929 году из-за болезни был уволен с военной службы.

В 1930 году Генрих Гасанов как лучший рабочий бондарного завода в Махачкале был направлен на учебу в Азербайджанский нефтяной институт. В 1931 году перевелся в Ленинградский кораблестроительный институт (ныне Санкт-Петербургский государственный морской технический университет). После окончания в 1935 году был определён инженером-конструктором в центральное конструкторское бюро Балтийского судостроительного завода, где он начал работать в отделе проектирования морских котлов. За короткий срок молодой инженер стал ведущим специалистом в этой области, а в 1938 году возглавил группу проектировщиков корабельных паровых котлов. В этот период им был создан испытательный стенд, на котором отрабатывались варианты обеспечения живучести корабельных энергетических установок. Эти исследования позволили снизить потери флота.

В годы Великой Отечественной войны Генрих Гасанов продолжил работу в ЦКБ-17, специализировавшемся на создании боевых кораблей, стал регулярно выезжать в командировки на Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты, проводил работы по повышению надежности энергетических установок на кораблях, оказывал помощь личному составу флота в их наладке и ремонте.

В годы войны Генрих Гасанов продолжил работу в ЦКБ-17, специализировавшемся на создании боевых кораблей, стал регулярно выезжать в командировки на Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты

В 1942 году за ряд работ по повышению надежности энергетических установок надводных кораблей Г. А. Гасанову была присуждена Сталинская премия 1-й степени, затем он дважды награждался орденами Трудового Красного Знамени. В 1946 году он был назначен начальником и главным конструктором бюро Балтийского судостроительного завода имени Серго Орджоникидзе, где и проработал до конца жизни.

В послевоенный период под непосредственным руководством Г.А. Гасанова и при его личном участии был создан ряд котельных установок для
кораблей Военно-Морского Флота СССР, а также парогенераторы для атомных торпедных и ракетных подводных лодок.

Работу в конструкторском бюро с 1953 года он совмещал с научной и преподавательской работой в Ленинградском кораблестроительном институте, активно участвовал в работе научно-технических советов Министерства судостроительной промышленности СССР. Гасанову Г.А. было присвоено высокое воинское звание контр-адмирала Военно-морского флота Советского Союза. В 1958 году он был удостоен Ленинской премии (за разработку энергетических установок для подводных лодок). В 1969 году защитил докторскую диссертацию, стал профессором.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 марта 1970 года за выдающиеся заслуги в создании и производстве новой техники Гасанову Генриху Алиевичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Он также награжден двумя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями. В честь Г. А. Гасанова названа одна из улиц Дербента, его имя носит большой морской танкер Северного флота ВМФ России.

Генрих Алиевич Гасанов умер 28 мая 1973 года. На похоронах на Богословском кладбище Санкт-Петербурга в составе делегации Дагестана были в том числе высшие представители Дагестанского обкома КПСС, президент Дагестанского филиала Академии наук СССР.