Как посёлок «Двигательстрой» стал городом

Мало кто знает, что город Каспийск, получивший своё название и статус в 1947 году, до этого был посёлком Двигательстрой. Его история началась в 1932 году, когда на пустынном берегу Каспия недалеко от столицы Дагестана был образован одноимённый посёлок строителей завода, у которого в нынешнем году тоже юбилей – 90 лет.
В годы Великой Отечественной войны все предприятия посёлка выпускали военную продукцию: авиабомбы, торпеды, мины, зенитные снаряды и многое другое, что вместе с усилиями всей страны обеспечило Великую Победу Советской армии над фашистской Германией.
Сегодня городу Каспийску 75 лет. Его просторные улицы и многоквартирные дома были возведены после войны. Уже тогда Каспийск в ряду дагестанских городов выделялся добротностью строений, но основа этому была положена в предвоенные годы (1932–1940), в период создания завода «Двигательстрой», где наряду со строительством цехов и заводских площадей возводились жильё и объекты социально-бытовой сферы.
Как свидетельствуют исторические хроники, строительством завода руководил Наркомат тяжелой промышленности СССР. Советское правительство выделяло большие средства для ускоренного возведения данного объекта. К середине 1935 года были сданы под монтаж первый механический, инструментальный и деревообделочный цеха, а ещё сооружена крупная ТЭЦ. В итоге в 1939 году завод вышел на проектную мощность.
Об истории посёлка, затем города и завода «Дагдизель» написано немало. Медшид Гусейнов, д. и. н., профессор ДГУ и его коллега, доцент Магомед Идрисов в своей научной работе «Гигант северокавказской индустрии – завод «Двигательстрой» на Каспии (1932–1940 годы)» отмечают, что не всё поначалу на ударной советской стройке шло успешно. Но благодаря огромным по тем временам финансовым вложениям, энтузиазму и самоотверженному труду рабочих и инженеров, при деятельном участии руководства Дагестана поселок и завод были построены в короткие сроки.
«В 1932 году по распоряжению правительства СССР и под личным руководством Г. К. Орджоникидзе в 16 км от Махачкалы началось строительство крупнейшего завода Дагестана – «Двигательстрой», давшего в последующем жизнь городу Каспийску, отмечают учёные. За шесть месяцев с начала строительства было освоено более 7 млн руб.
И всё же работы велись относительно медленными темпами. В докладной записке начальника работ по строительству завода С. М. Яковлева в Дагобком ВКП(б) сообщалось, что в 1932 году программа работ несколько раз переделывалась, менялось расположение объектов на площадке. Ряд объектов, строительство которых началось ранее, были законсервированы, включая 24-квартирный дом и ряд бараков; работы на стадии каменной кладки приостановлены из-за отсутствия фондовых материалов и нехватки рабочей силы. Руководство вынуждено было объявить простой».
Завод имел важное значение для нашей страны, поэтому ходом строительства регулярно интересовался нарком тяжелой промышленности СССР Г. К. Орджоникидзе. Приезд его в Дагестан в ноябре 1934 г., его указания и советы дали новый импульс повышению темпов строительства.
«За 9 месяцев 1934 г. в строительство было вложено 9 млн руб., в том числе на основные объекты 2,8 млн руб. А за IV квартал того же года – 7,2 млн руб., в том числе на основной объект – 3,365 млн руб. В следующем, 1935 г. в I квартале было освоено уже 7 млн руб., в том числе на основном объекте – 3,8 млн руб. В IV квартале 1934 г. выполнение программы составило 100 %».
В период с апреля 1934 г. по апрель 1935 г. на строительстве завода «Двигательстрой» произошли значительные сдвиги. К середине 1935 г. первый механический, инструментальный, деревообделочный цеха, сушилка для леса и паровозное депо были сданы под монтаж. Водоснабжение «Двигательстроя» № 182 («Дагдизель») обеспечивалось из канала им. Октябрьской революции.
В итоге за год до начала Великой Отечественной войны в Дагестане было построено одно из крупнейших предприятий Северного Кавказа, на котором трудились в общей сложности порядка 6 тысяч человек. Тогда же была введена в эксплуатацию и ТЭЦ, давшая электроэнергию не только «Двигательстрою», но и ближайшим населенным пунктам и объектам нефтяных промыслов. Сооружение водовода из источника Бекенез и строительство железной дороги, связывающей впоследствии поселок с Махачкалой, послужили основой разрастания поселка в город Каспийск, а затем и в сегодняшнюю агломерацию.
Нынешние красивые многоэтажные дома, школы, гостиницы, стадион, а главное, функционирование флагмана промышленности Дагестана – завода «Дагдизель», который и теперь в строю, были бы, конечно, невозможны без самоотверженного труда наших славных соотечественников. Об этом нужно помнить!
Статьи из «Общество»
Памяти защитников Ленинграда

Родом из Куруша

Нескучный отдых

Загир Арухов как символ эпохи

История одного села: Тукита

Ожившая сказка

Выжил вопреки смертям
