Кавказ и ПДД: история долгой неприязни

Я вообще привыкла к безопасности на дороге. И не боюсь, что меня выбросит из машины в случае какой-то опасной ситуации – меня будет крепко держать ремень. Могу спокойно пройти по нерегулируемому пешеходному переходу, потому что знаю – все машины остановятся. Но вот уже две недели это прекрасное чувство безопасности отсутствует. Я приехала на практику в Махачкалу, и теперь рука, тянущаяся за ремнем, постоянно захватывает пустоту.

Во многих машинах в Дагестане ремни безопасности на задних сиденьях либо спрятаны, либо же у них отсутствуют «замки» – их прячут под сиденьем. То есть ремень есть, но застегнуть его нельзя. Водитель пристегнут, а вот пассажира при резком повороте может легко отбросить в другой конец салона. Я уже оказывалась в такой ситуации. К счастью, это была не авария.

В Интернете можно найти множество роликов тестирований системы безопасности в машине, в частности, как непристегнутый манекен при сильном столкновении выкидывает через лобовое стекло. Можно сказать, что шансы оказаться на асфальте или свернуть шею у пассажиров и водителей в Дагестане очень велики.

– Раньше не было никакого контроля, не следили за тем, пристегиваются люди или нет. Сейчас, после того, как начали штрафовать, хотя бы водители стали пристегиваться, – заметила моя родственница, когда я поделилась с ней своими соображениями. – Это непростительная безответственность! У нас есть и ремни на задних сиденьях, и детские кресла, потому что мы заботимся о безопасности своих детей.

Сейчас правила ужесточились. По данным ГИБДД Дагестана, с начала года составлено более 340 тыс. протоколов за непристегнутый ремень. Сумма штрафа – 1000 рублей, как с водителя, так и с пассажиров. Но вот если о себе владельцы машин еще помнят, то о своих попутчиках на заднем сиденье зачастую забывают.

– Большая часть водителей уже пристегивается. Тех, кого выявляем, штрафуем. В следующий раз они уже пользуются ремнем безопасности, – заметил временно исполняющий обязанности начальника отдела информации и общественных связей МВД по РД Руслан Ибрагимгаджиев.

Как сообщили в пресс-службе МВД, они не ведут статистики по факту гибели пассажиров или водителей из-за непристегнутого ремня. На мой взгляд, это весьма печально: люди лучше понимают опасность, когда им показывают точные данные.

– Точного ответа мы не можем дать. К сожалению, мы не в состоянии вернуться назад и лично пристегнуть человека. Но существует научно доказанный факт, что в ста ДТП около 80% людей остаются живыми при пристегнутых ремнях безопасности, – отметил Руслан Ибрагимгаджиев.

Другая, на мой взгляд, немаловажная проблема у нас – это безопасность пешеходов. Когда я ехала из аэропорта, мой брат пошутил: «Дагестан – единственная республика, где пешеход на пешеходном переходе благодарит за то, что его пропустили». Когда я осторожно поинтересовалась, что будет, если я не дождусь, пока все машины остановятся, он уже серьезно ответил: «Тебя собьют».

И это действительно проблема. Водители часто не пропускают пешеходов на «зебре». Особенно опасно это на широких улицах, таких как проспекты Петра Первого, имама Шамиля, Гамидова. Машины проносятся, даже не снизив скорость, или же начинают движение сразу же, едва пешеход пройдет мимо них. Как сообщили в ГИБДД, только с начала этого года совершено 200 наездов на пешеходов, 35 из них – с летальным исходом. Причем, как отметили в пресс-службе МВД, необязательно это происходит на пешеходных переходах. Всего на водителей, не пропустивших людей на пешеходном переходе, было составлено 989 протоколов.

Впрочем, пешеходы тоже зачастую не соблюдают правила дорожного движения. Даже чаще, чем водители. Я часто вижу, как люди не хотят пройти 50-100 метров до ближайшего пешеходного перехода и спешат перебежать оживленную улицу в неположенном месте. Получается взаимное неуважение. Пешеходы плюют на водителей, водители – на пешеходов. Вот только 200 наездов никто уже отменить не сможет.

И я не скажу, что это проблема только Дагестана. Наезды совершаются повсеместно: у нас, на Урале, в Центральной России, на Дальнем Востоке. Потому что это неуважение — повсеместное. Как и человеческая лень и странные представления о комфорте. Сто метров до светофора не так уж и много. Да и жесткий ремень безопасности гораздо лучше, чем больничная койка или свидетельство о смерти. Но, видимо, пока не введут строгий контроль, об этом никто даже не задумается. У нас на Урале ввели, и это дало весьма существенные результаты.