Он был оплотом российского флота

Великий флотоводец родился 5 июля 1802 года в селении Городок Вяземского уезда Смоленской губернии в семье майора Степана Нахимова. У Павла еще четыре брата, все они тоже стали военными моряками.

В 1815 году Нахимов поступил в Петербурге в Морской кадетский корпус гардемарином. Ходил в плавание на легендарном бриге «Феникс». В 1818-м в числе лучших гардемаринов по воле императора Александра I побывал на этом же бриге в Гельсингфорсе, Стокгольме и Копенгагене. В 1820 г. был произведен в мичманы и зачислен на службу во второй флотский экипаж.

По возвращении в Петербург получил назначение на фрегат «Крейсер» в кругосветное плавание. Начальником экспедиции стал капитан 2 ранга Михаил Лазарев.

Во время этого путешествия в 1824 году за спасение упавшего за борт матроса был произведен в лейтенанты и награжден орденом Святого Владимира IV степени.

Лазарев, пожимая руку молодому Нахимову, сказал:
– Была бы моя воля, дал бы вам сразу чин капитана…
Юноша смущенно улыбнулся:
– Буду стараться заслужить это звание!

***

В 1827 г. Нахимов отличился в известном Наваринском сражении, командовал батареей на линейном корабле «Азов». В этом морском сражении турецкий флот потерпел сокрушительное поражение.

За отличие в бою будущий адмирал был награжден орденом Святого Георгия IV класса, греческим орденом Спасителя и получил чин капитан-лейтенанта.

В период русско-турецкой войны командовал трофейным турецким кораблем, носившем имя «Сабах». В составе русской эскадры участвовал в блокировке Дарданелл. По возвращении в 1831 году в Кронштадт продолжал командовать «Сабахом» на Балтике.

С 1845-го он уже контр-адмирал, а в 1852-м получил звание вице-адмирала.

***

Когда шла Крымская война, Нахимов возглавил эскадру Черноморского флота. Поступили сведения, что турки в Синопе готовят силы для высадки десанта у Поти и Сухуми. Подойдя к Синопу, адмирал обнаружил в бухте отряд турецких корветов.

Под своей командой он имел всего три линейных корабля: «Императрица Мария», «Чесма» и «Ростислав». Решил блокировать порт, чтобы с прибытием из Севастополя подкрепления немедленно атаковать неприятеля. Так и было сделано. Как только к отряду Нахимова присоединилась небольшая эскадра контр-адмирала Федора Новосильского, турецкий флот тут же атаковали. Через несколько часов противник был разгромлен: потери убитыми и ранеными – около 5 тысяч матросов и солдат, 200 человек было взято в плен.

В российском плену оказался также и главнокомандующий Осман-паша. Его, раненного в ногу и ограбленного своими подчиненными, спасли с горящего турецкого флагмана. Он, печально качая головой, сказал:
– Зачем я дожил до такого позора. Лучше бы меня мои матросы не ограбили, а убили…

В плену Осман-паша пробыл до 1857 года. Русские хирурги спасли его ногу от ампутации. Вскоре он получил свободу и вернулся в Константинополь.

За победу в Синопском сражении Павлу Нахимову присвоили чин адмирала, а царь лично вручил адмиралу в качестве награды золотые эполеты. С этого момента его стали называть «оплотом российского флота».

***

После того как при первой бомбардировке Севастополя погиб адмирал Корнилов, руководить обороной города стал Нахимов. Презирая опасность, он ежедневно обходил оборонительную линию, подбадривал солдат и офицеров, призывая не падать духом.

Здесь, при обороне Севастополя, познакомился с дагестанцем, в то время штаб-ротмистром Балакиши Араблинским, командовавшим ротой артиллеристов.

Адмирал был изумлен мужеством дагестанского офицера. Писателю Льву Толстому, который тоже оборонял Севастополь в чине поручика, он сказал:
– Вот о таких героях надо писать рассказы. Благодаря им мы и держим нашу оборону.

Балакиши, даже получив осколком бомбы ранение в руку, не покинул позиций. Врач Георгий Славони кратко отметил в своем дневнике:
«Особенно выделяется храбростью офицер по фамилии Араблинский. Он настолько храбр, что все питают к нему глубокое уважение…»

Павел Нахимов наградил дагестанца своим адмиральским кортиком и объявил солдатам и офицерам, чтобы с него брали пример.

***

В июле 1855 года в ходе одного из объездов передовых укреплений Нахимов был смертельно ранен осколком бомбы в голову на Малаховом кургане. Скончался великий русский флотоводец через два дня.

Похоронили прославленного адмирала в склепе Владимирского собора в Севастополе. Крымский историк В. Дюличев так описал похороны:

«От дома до самой церкви стояли в два ряда защитники Севастополя, взяв ружья в караул. Огромная толпа сопровождала прах героя. Никто не боялся ни вражеской картечи, ни артиллерийского обстрела. Да и не стреляли ни французы, ни англичане. В те времена умели ценить отвагу и благородное рвение. Хотя бы и со стороны противника».

Синопское сражение явилось последним боем парусных кораблей, этой победой была блестяще завершена многовековая эпоха парусного флота. Применение в промышленности паровых моторов привело к идее переноса их на корабли. До этого корабли были только парусными, а значит, сильно зависели в движении от ветра. Первый пароход был построен в Америке в 1807 г. Эти пароходы работали по принципу гребного колеса и были уязвимы. После этого от колеса избавились, и появились классические пароходы. В России первый гражданский пароход был построен в 1817 году, а первый военный пароход («Геркулес») спустили на воду в 1832-м. Вместе с развитием пароходов развивались и корабельные пушки.

По материалам из открытых источников