X
08:26 02.02.2024

Плюсы и минусы AGM-аккумуляторов

Любой, даже самый хороший, автомобиль (и не только) останется всего лишь красивым объектом недвижимости и кучей железа и пластика, если не обеспечить бесперебойный и беспроблемный запуск его двигателя. Аккумулятор является значительной частью любого автомобиля. Идеальный аккумулятор должен быть таким, чтобы водитель не думал о нём.

Может показаться, что выбор АКБ – дело простое. Но существует некоторое количество разновидностей аккумуляторов. Поговорить о таком виде АКБ, как AGM, специфике, свойствах и особенностях его использования мы предложили нашему хорошему знакомому, известному в узком кругу специалистов, специализирующихся на этой теме.

– Айгум, что такое AGM-аккумуляторы и в чем их преимущество перед обычными?

– В отличие от обычного свинцово-кислотного аккумулятора, где роль электролита выполняет раствор дистиллированной воды и серной кислоты, качество и уровень которого можно контролировать, AGM-аккумулятор вместо жидкого электролита имеет специальные проводящие абсорбенты, заполняющие пространство между свинцовыми пластинами. Absorbent fiberGlass Mat дословно переводится как «впитывающий стекловолоконный коврик». Полвека назад технология стала настоящим прорывом и использовалась только в сфере военной авиации и армии.

Определенных требований для применения AGM-технологии нет. Таким типом аккумуляторных батарей можно заменить заводскую АКБ на любом автомобиле. AGM-батареи показывают себя значительно лучше обычных. Они способны выдавать пусковой ток на 60 % выше, чем обычные АКБ, что делает их очень актуальными зимой, они имеют высокий срок службы (до 10 лет) и хорошо переносят высокие температурные перегрузки.

С точки зрения рядового автомобилиста, плюсом AGM является то, что он не требует обслуживания, даже минимального. Но есть и обратная сторона. Если даже в формально необслуживаемые АКБ с жидким раствором при необходимости можно долить дистиллированной воды (или заменить электролит полностью), то с AGM так не получится. Еще одним плюсом AGM является низкий саморазряд. AGM-аккумуляторы гораздо дольше держат емкость в состоянии бездействия. Также есть возможность установить аккумулятор в любом положении – теоретически можно ставить AGM даже «вверх ногами», но такая позиция производителями все же не рекомендуется.

AGM легко переносят глубокий саморазряд (даже неоднократный). У AGM также выше пожаробезопасность, поскольку здесь применен полностью закрытый цикл химических процессов и выделения газов во внешнюю среду в процессе зарядки не происходит.

AGM способен быстро заряжаться и не терять ресурс при постоянном недозаряде в условиях коротких городских пробегов. То есть AGM-аккумуляторы способны «выживать» на протяжении продолжительного времени. Однако до сих пор подавляющее большинство аккумуляторов под капотом в нашей стране – самые обычные, с жидким электролитом и свинцово-сурьмовыми пластинами.

– Как правильно зарядить новый аккумулятор, изготовленный по такой технологии, чтобы ничего не испортить?

– Заряжать такие батареи желательно специальным интеллектуальным зарядным устройством, имеющим режим зарядки AGM. Устройство все сделает в автоматическом режиме. Если запустить цикл заряда обычным дешевым автоматом «со стрелочкой» или подобным устаревшим прибором, батарею можно серьезно повредить с первого же раза. Нужно понимать, что заряжать этот тип батарей примитивным пуско-зарядным устройством категорически нельзя. Всегда доводите процесс зарядки до конца. Только полностью завершенный цикл (при исправности самого аккумулятора) гарантирует полный набор батареей своей заявленной емкости.

– Вы почти убедили нас в том, что покупать следует только аккумуляторы с системой AGM. Но есть ли минусы?

– У каждого аккумулятора они есть. Обратной стороной таких достоинств является требовательность к системе зарядки. В случае потери пусковых свойств попытки оживления и другие «пляски с бубном» с таким типом батарей к положительному результату не приведут. Ну и большим жирным минусом аккумулятора AGM остается его высокая стоимость. В среднем AGM-аккумулятор обойдется почти в 2 раза дороже обычного. Стоит отметить, что существуют еще так называемые «гелевые» АКБ, которые выполнены по другой технологии и к AGM отношения они не имеют.

Статьи из «Колесо»

Повторно не накажут

13
Конституционный суд РФ запретил наложение на одного водителя двух разных видов наказаний за...

Автосервис и клиент: будем дружить

7
В России с 1 сентября вступят в силу обновленные правила...

Нет ОСАГО – получи штраф

13
Начало автоматического взыскания штрафов с автовладельцев, не имеющих действующего полиса...

Больше камер!

52
Комплексов и камер видеонаблюдения и фиксации правонарушений в сфере дорожного движения...

Пристегнуть ремни

6
Сегодня в России отмечается День государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД).

Гараж и коррозия

20
Любой автовладелец мечтает о гараже. Казалось бы, гараж – идеальное место для хранения...

Украсть за 60 секунд

14
Несмотря на усилия правоохранительных органов, статистика угона машин не идет на спад. В...

Как заказать авто из Китая?

18
Известно, что покупка автомобиля напрямую из Китая может ­сэкономить до 30 % от цены...

Мифы автомобилистов

24
Существует множество мифов и легенд об автомобильной промышленности, о том, как работают...

Вожделенный личный транспорт

13
Как из всех автомобилей выбрать лучший? На что важно...

Когда менять масло?

7
Регулярная замена моторного масла остаётся одной из ключевых процедур технического...