В Махачкале достраивают школу для сирот
2При этом законодатель напоминает, что в России уже действует правило, согласно которому скидка не может применяться при грубых нарушениях ПДД. Так, льгота не действует при повторных или грубых нарушениях. Пьяное вождение (ст. КоАП РФ 12.8), отказ от медосвидетельствования (ст. 12.26) и повторное превышение скорости (на 40–80 км/ч и более) также не предусматривают возможность оплатить штраф со скидкой. Она также не предусмотрена при повторном выезде на встречную полосу, проезде на красный сигнал светофора и нарушении на ж/д переезде.
Напомним, что скидка в 50 % при оплате штрафов за часть нарушений ПДД в течение 20 дней была введена в России с 2016 года. В начале 2025 года размер скидки уменьшили, вместе с этим увеличив льготный срок с 20 до 30 дней.
Еще одно нововведение, касающееся ОСАГО, а именно автоматическая проверка наличия полисов с помощью дорожных камер, также подверглось обсуждению. Есть мнение, что при автоматической проверке наличия действующего полиса с помощью камер фотовидеофиксации сумма штрафов за три-четыре дня может превысить стоимость самого полиса на год, сообщает ТАСС со ссылкой на специалистов.
Средняя цена ОСАГО в 2026 году чуть превышает 7 тысяч рублей. Известно, что штраф, вынесенный после первой автоматической проверки, составит 800 рублей, а за повторное нарушение – от 3 до 5 тысяч рублей. С 23 марта 2026 года действует закон, ограничивающий наказание за езду без ОСАГО одним штрафом в сутки. Согласно подсчетам, при одном таком штрафе в неделю за год при такой частоте нарушений водитель заплатит минимум 156 тысяч рублей, что в 20 раз больше цены полиса.
Если водитель без полиса попадает под камеры раз в месяц, то сумма взысканий с учетом первого и последующего штрафов сравняется со стоимостью полиса примерно через четыре месяца. При этом за год по такому сценарию водитель заплатит около 33,8 тысячи рублей штрафов – в пять раз больше стоимости полиса. Механизм автоматической проверки наличия полисов ОСАГО с помощью дорожных камер планируется внедрить с 1 октября 2026 года.
Глава МВД России Владимир Колокольцев касательно этой идеи на заседании Госсовета по вопросам развития общественного транспорта заявил, что принятие этого закона было поспешным решением. По его словам, сейчас нет технической возможности для администрирования таких штрафов, а базы данных страховщиков содержат множество «нестыковок» и недостоверных сведений. Министр предполагает, что запуск системы в текущем состоянии приведет к массовым обжалованиям постановлений и негативной реакции общества.
Однако позицию министра не разделяют в Центробанке и страховых компаниях. Они настаивают на том, что их системы полностью готовы к интеграции и успешно протестированы.
Заинтересованность в скорейшем запуске системы проявляют и законодатели в регионах. Они видят в этом источники дополнительных доходов для страховщиков, часть которых можно было бы направить на обновление парка общественного транспорта.