Запас частей «в особый период»

По данным портала Auto­news.ru, ранее Минпромторг подтвердил разработку проекта указа «О мерах обеспечения производства транспортных средств в условиях санкций и ограничений с поставками комплектующих». Речь также идёт об отказе от части функций автомобилей, влияющих на комфорт, безопасность, а также на экологические показатели.

«Смысл нововведений – дать возможность автокомпаниям работать с так называемыми альтернативными комплектующими, так как поставки оригинальных оказались осложнены или вовсе остановлены. Речь может идти и о неоригинальных запчастях. Напрямую о возможных заменах автокомпании не говорят. Только в КамАЗе в беседе с Autonews.ru уточнили, что в первую очередь им важно найти поставщиков топливной аппаратуры и систем ABS», – пишет издание.

Между тем источник портала в другой крупной автокомпании уточнил, что нововведения позволят при производстве ряда моделей отказаться от дополнительных подушек безопасности, систем ABS и ESP. Также источник подтвердил обсуждение о начале производства части грузовой техники с моторами Евро-2 – в первую очередь КамАЗа.

Как объяснили Autonews.ru в пресс-службе Группы ГАЗ, упрощенные требования техрегламента означают расширение спектра возможностей производства на период разрыва технологических цепочек. По оценкам компании, такая мера позволит продолжить бесперебойное производство техники. При этом с учетом требований заказчика и доступности тех или иных компонентов будет выпускаться техника и с более высокими техническими параметрами.

«В условиях недоступности ряда комплектующих Группа ГАЗ ведет подбор новых поставщиков и проекты импортозамещения на российских предприятиях. Новый регламент также позволит обеспечить ускоренную сертификацию отдельных модификаций, которые дорабатывают с учетом замены комплектующих», – объяснили в автокомпании.

На АвтоВАЗе в свою очередь добавили, что новое решение властей позволит в условиях нехватки ряда импортных компонентов продолжить производство автомобилей и занятость персонала. В компании напомнили, что АвтоВАЗ с июня 2022 года планирует начать производство нескольких модификаций с минимальным содержанием иностранных комплектующих.

«Поэтому мы приветствуем скорейшее принятие такого технического регламента. Параллельно мы ведем работу по поиску альтернативных решений для ключевых импортных компонентов для скорейшего возвращения к производству стандартных модификаций», – сообщили Autonews.ru в пресс-службе АвтоВАЗа.

На автомобильном заводе «Урал», где ведут производство грузовых автомобилей, рассказали, что поставки некоторых деталей в Россию приостановлены. «Чтобы минимизировать подобные риски в будущем, производство этих комплектующих уже осваивают в России. Но это займёт некоторое время, и на переходный период принятие нового технического регламента с упрощенными требованиями было бы целесообразно. Это позволит обеспечить бесперебойную работу отечественных автопроизводителей и минимизировать падение рынка грузовых автомобилей», – сообщили в пресс–службе «Урала».