«Железный конь». Это было чудо

Вообще на юге первые авто появились в 1901 г. в городе Ростове-на-Дону. Три машины были закуплены за границей торговой фирмой «С. Генч-Оглуев и Иван Шапошников» в целях рекламы.

В 1906-м в городе уже было 10 автомобилей. Это французские «Пежо», немецкие «Бенцы» и «Мерседесы».

Хозяин – известный купец, магнат Григорий Сахава – приобрел их исключительно по просьбе своей супруги Анны.

Женщина являлась директором Дома мод и добиралась до работы на транспорте.

***

В 1907 году на Кавказе открылось первое международное автомобильное движение.

Организатором этих рейсов по поручению министра путей сообщения князя Михаила Хилкова стал инженер А. Трескинский. Он организовал международное сообщение из Москвы в Персию. В честь этого события царь Николай II наградил князя орденом Александра Невского с бриллиантовыми знаками, а Трескинского – автомобилем «Паккард».

Михаил Иванович был человек умный и дальновидный, радел за моторизацию страны и всячески содействовал развитию автомобилизма. Более того, лично участвовал в нескольких автопробегах.

***

В Дагестане автомобиль, повторимся, впервые появился в Порт-Петровске в 1907 г. Как это случилось?

Всё просто: в начале ХХ века в Азербайджане началось бурное развитие нефтяной промышленности, что способствовало ввозу автомобилей в эту республику. И некий купец Хвощинский, который проживал в Баку, приехал на шикарном «Форде» в Порт-Петровск.

Машиной заинтересовался начальник канцелярии дагестанского генерал-
губернаторства Бадави Саидов (старший брат будущего революционера Гаруна Саидова) и купил ее у Хвощинского.

Дымящее и рычащее «чудище» вызвало в городе немалый переполох.

По сообщению одной из газет, «лошади в паническом страхе скачут куда попало, пораженные ужасом при виде необычайного для них предмета».

Кстати, немалое возмущение вызвала новинка под названием «авто» и у определенных слоев общества в некоторых городах Кавказа. Особенно после опубликования статьи «Автомобиль
на Кавказе».

Никто тогда еще не мог подумать, что через несколько лет автомобили станут обычным явлением.

В Порт-Петровске произошел курьезный случай. Одна старушка, удивившись при виде «железного коня», положила перед автомобилем небольшую охапку сена. И была очень расстроена, когда тот продолжил свой путь, не приняв
угощения.

В газете «Дагестанские ведомости» после этого смешного случая даже была опубликована заметка юмористического характера под названием «Старушка угощает сеном авто».

***

К 1914 году присутствие автомобиля в российских городах стало повседневным явлением. Но все они были иностранного производства, отечественный выпуск еще не был налажен. Этому благородному делу помешало начало Первой мировой войны.

Через некоторое время почти все автомобили были конфискованы государством для военных нужд. Да, вышеупомянутый Бадави Саидов добровольно отдал «Форд» для нужд Кавказского фронта.

Вновь в Порт-Петровске машины появились в 1921 году после окончания Гражданской войны.

А в 1925-м на Северный Кавказ начали прибывать первые авто отечественного производства – грузовики «АМО-Ф15».

По материалам из открытых источников