54Он появился после декрета молодой советской власти «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны» от 18 февраля 1919 года. Время зарождения и становления транспортной милиции связано с трудным периодом в жизни нашей страны. После революции 1917 года положение железных дорог было тяжелейшим, это касалось и Дагестана и всего Северного Кавказа в целом. Паровозный и вагонный парк, дорожные сооружения находились в запущенном состоянии. Большинство специалистов-железнодорожников оставили свои служебные места и упорно саботировали мероприятия новой власти. Бандиты всех мастей разбирали пути, останавливали и грабили поезда. По подложным документам с товарных станций вывозились целые эшелоны. От Грозного до Ростова-на-Дону все пассажирские поезда сопровождали чекисты, милиционеры и бойцы Красной Армии. Чтобы поддерживать порядок и единство управления на всех железных дорогах, был принят декрет «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны».
Считается, что это положило начало созданию первой милицейской структуры, которая и тогда, и сейчас контролирует порядок на транспортных объектах. Так сформировалось Главное управление на транспорте.
Сегодня основными задачами сотрудников Главного управления на транспорте МВД являются вопросы безопасности пассажирских и грузовых перевозок, противодействие терроризму, распространению оружия, взрывчатых веществ, боеприпасов и наркотиков на всех видах транспорта: железнодорожном, воздушном, морском и речном.
В Дагестане эти задачи возложены на Махачкалинское линейное управление МВД России на транспорте (МЛУВДт). В зону его ответственности входят объекты Махачкалинского участка Северо-Кавказской железной дороги общей протяженностью 612 км от государственной границы с Азербайджаном на юге, на севере – через Калмыкию до административной границы с Астраханской областью, а также в Махачкалинском международном аэропорту «Уйташ» и в Махачкалинском морском торговом порту.
В структуру управления входят линейные отделы полиции на станциях Кизляр, Дербент, Хасавюрт и в аэропорту «Уйташ», а также 3 линейных пункта полиции на станциях Артезиан, Самур и в Махачкалинском морском торговом порту.
Транспортные полицейские пресекают деятельность организованных преступных групп и сообществ, изымают из незаконного оборота огнестрельное и холодное оружие, боеприпасы и взрывные устройства, наркотические вещества и контрафактную продукцию, раскрывают кражи личного имущества и грузов, выявляют преступления экономической и коррупционной направленности. Участвуют они также в ликвидациях последствий чрезвычайных ситуаций.
«Вопросы безопасности как граждан, так и транспортной инфраструктуры являются для нас приоритетными. Для обеспечения этой задачи сотрудники транспортной полиции проводят комплекс мероприятий. Так, они осуществляют 100-процентное сопровождение пассажирских поездов дальнего следования и пригородных поездов, курсирующих по территории республики. Ежесуточно в дневное время по участку обслуживания курсируют 2–3 пары пассажирских поездов и 12 пар поездов пригородного сообщения. Ежегодно мы сопровождаем около 3,5 тысячи пассажирских поездов дальнего следования и поездов пригородного сообщения», – рассказывает врио начальника МЛУВДт Газимагомед Хириев.
Досмотровые мероприятия на входе в здание вокзала Махачкалы осуществляют сотрудники Махачкалинского ЛУ МВД России на транспорте с применением стационарных интероскопов, металлодетекторов, ручных устройств для досмотра и работают в тесном взаимодействии со службой безопасности вокзала и ЧОП.
Большое внимание в этой работе уделяется взаимодействию с другими заинтересованными органами власти и предприятиями. На наиболее крупных железнодорожных станциях, таких как Махачкала, Кизляр, Хасавюрт и Дербент, функционируют совместные специализированные группы из числа сотрудников транспортной полиции и ведомственной охраны железнодорожного транспорта с целью недопущения незаконного вмешательства в деятельность транспортной инфраструктуры.
Махачкалинское ЛУ МВД России на транспорте обеспечивает охрану правопорядка и безопасность в международном аэропорту Махачкалы, где на прилет и вылет выполняется в среднем около
20 – 25 авиарейсов. За прошлый год обслужили более 13 тысяч авиарейсов, а пассажиропоток составил более 2,5 миллиона человек.