Иномарка. Недорого. С историей

Эта новость вызвала интерес у обывателей, но для специалистов по криминальному автобизнесу здесь нет ничего удивительного.

Авторынок нашей республики уже давно заслужил репутацию одного из наиболее нелегальных, сюда приезжают желающие купить иномарку за 20 % от рыночной стоимости. Ассортимент моделей и марок – широчайший.

Этим криминальным бизнесом занимаются организованные группировки, роли в которых разделены: одни воруют, другие оформляют необходимые документы и переправляют, третьи находят покупателей.

На одном из форумов можно встретить откровения угонщиков. Вот как один из них описывает механизм процесса:

«Если меня заинтересует какая-либо модель авто, я пройдусь вечером по дворам и примечу подходящую. Когда клиент скажет, что есть заказ, я предлагаю несколько моделей. Затем вскрываю сигнализацию и перевожу машину туда, где смогу полностью отключить ее от противоугонок. Максимум через два часа более или менее подготовленный человек может обойти любую систему безопасности. А потом вперед, на всех парах до границы».

Угнанные иномарки попадают в республику разными путями. Одни вполне легально с оформлением всех необходимых документов. Как правило, такой транспорт является… не совсем угнанным. Дело в том, что некоторые иностранные автовладельцы, желая получить страховку, идут на сговор с угонщиками и заявление в полицию подают позже, когда угонщик отправит ему ключи и документы, обязательные для оформления страховки по почте.

Другой, более сложный и рискованный, вариант – по поддельным документам.

Иногда в бизнесе по легализации незаконно ввозимых авто бывают задействованы сотрудники правоохранительных и контролирующих органов.

Так, в 2021 году было возбуждено уголовное дело в отношении бывших сотрудников дагестанской таможни и работников ГИБДД, которые в течение нескольких лет вели фактически беспошлинную торговлю дорогими иномарками. Таким образом, как установило следствие, государству был нанесен ущерб на 119 млн руб. Они незаконно оформили и реализовали десятки иномарок, каждая стоила по несколько миллионов рублей.

Коррумпированные сотрудники таможенного поста готовили фиктивные документы о том, что иномарка прошла положенное по закону оформление, и передавали их вовлеченным в преступную схему работникам МРЭО ГИБДД.

Находившиеся в сговоре с таможенниками сотрудники ГИБДД ничего не проверяли, ставили транспорт на учет, выписывая ПТС (паспорт технического средства) обычно на подставное лицо. Порой их оформляли на лиц, даже не подозревавших, что они стали владельцами дорогих машин.

В республике также действуют мастерские по перебивке VIN-номеров с целью скрытия факта угона. На днях сотрудники уголовного розыска задержали «мастеров» по изменению таких номеров. Подозреваемые оказывали услуги по изменению идентификационного кода угнанных машин для их легализации.

Незаконной деятельностью занимались двое жителей Акушинского района. По данным МВД, махинации они проворачивали на одной из заправок в Карабудахкентском районе. Стражи порядка задержали подозреваемых с поличным – при проведении «работ» по изменению маркировочных обозначений.

Новые владельцы могут и не знать о прошлом авто. На нем можно проездить долго, даже всю жизнь. И лишь при случайной проверке, как в описанном в начале статьи случае, обнаружится, что транспортное средство не год и не два находится в международном розыске.

Чтобы избежать подобных ситуаций, полицейские рекомендуют приобретать машины не у частных лиц, а в салонах, тем более что там торгуют уже растаможенными автомобилями.

Но нередки случаи, когда покупатель знает о криминальном происхождении четырехколесного друга, однако его это не останавливает. Ведь он получает солидную скидку, но только вместе с ней ещё и багаж проблем.