Выбрать безопасный маршрут

Свести риск попадания детей в ДТП к минимуму во время учебного года – это задача государственных служб, прежде всего муниципальных властей и ГИБДД. Насколько эти службы подготовились к учебному году?

Первоочередные меры профилактики возможных ДТП – это нанесение разметки на дорогах вблизи школ и установка знаков «Дети», «Ограничение скорости», «Пешеходный переход». Эта задача возложена на местные власти, а конкретно на дорожные службы. Как сказал и.о. начальника отдела дорожной инспекции и организации дорожного движения УГИБДД МВД по РД Адиб Касимов, на конец августа из 464 пешеходных переходов вблизи школ нанесена дорожная разметка на 362.

Хуже всего дело обстоит в г. Дагестанские Огни. Непосредственно перед началом учебного года пешеходные переходы не были покрашены ни перед одной из 9 городских школ. Аналогичная ситуация, говорят в ГИБДД, была в Дагогнях и в прошлом году. Тогда по результатам проверки было направлено обращение в прокуратуру. Но, видимо, этот урок не пошел местным властям впрок.

Позаботиться о безопасности своих детей обязаны и родители. Минимум, что они могут сделать, – это определить наиболее безо­пасный маршрут в школу и обратно.    

Безопасность — проблема не только городских, но и сельских школьников. Сегодня немало ребят учатся не по месту жительства, а в соседних населенных пунктах. Для их доставки к месту учебы государство выделило автобусы. Учитывая сложность рельефа местности, к техническому состоянию автотранспорта и подготовке водителей должны быть повышенные требования.

Как сказал заместитель начальника отдела надзора УГИБДД МВД по РД Руслан Гаджибагомедов, на сегодняшний день для перевозки школьников выделено 449 автобусов. В ходе проверок правил эксплуатации школьного транспорта выявляются многочисленные нарушения. Достаточно распространен факт, когда к управлению автобусами допускаются водители без необходимого стажа работы на пассажирском автотранспорте. Иногда директора школ нанимают на работу в качестве водителей своих родственников, не имеющих опыта работы. Некоторые водители ранее привлекались к административной ответственности за грубые нарушения правил дорожного движения, в том числе за управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Причем привычку садиться пьяным за руль некоторые не оставили и перевозя школьников. Подобный случай был выявлен в этом году в одной из школ Ахтынского района.

В большинстве школ игнорируется требование закона о проведении предрейсового технического и медицинского  осмотров. Директора объясняют это отсутствием средств. Как говорят в ГИБДД, они неоднократно обращались в Минобрнауки РД о выделении средств на эти цели, но подвижек пока нет.

Особняком стоит ситуация в пригородном махачкалинском поселке Кривая Балка. Примерно 150 детей, проживающих здесь, посещают школу в ближайшем поселке Ахар Новолакского района. Долгое время автобуса для их перевозки не было из-за отсутствия средств. В результате дети вынуждены были пересекать федеральную трассу с оживленным движением, в том числе в темное время суток. После того как сюжет об этом прошел по одному из каналов российского телевидения, Управление образования Махачкалы выделило автобус, но в марте этого года подвоз детей опять был прекращен. Чиновники в очередной раз ссылаются на отсутствие средств. В ходе подготовки этого материала появилась информация, что школьный автобус для детей из Кривой Балки выделен. Остается надеяться, что в этот раз его у школьников не отнимут.