Откройте двери, я выйду!

Прыжки с парашютом считаются небезопасным видом спорта. Согласно статистике, каждый 4000-й прыжок заканчивается неблагополучно.

Предполагается, что первое устройство, позволившее спрыгнуть с высоты без ущерба для своего здоровья и жизни, изобрел Леонардо да Винчи. Он написал о приспособлении и нарисовал конструкцию, с помощью которой можно безопасно спускаться с любой высоты на землю.

Мощный импульс к дальнейшему совершенствованию спасательного устройства дало развитие авиации. В 1910 году в Санкт-Петербурге во время показательных выступлений на Всероссийском празднике воздухоплавания самолет развалился в воздухе, и пилот разбился. Энтузиаст и инженер-самоучка Глеб Котельников, ставший очевидцем трагедии, понял, что пилот мог бы спастись, имей он средство, позволяющее мягко приземлиться при повреждении самолёта и неминуемой катастрофе. Котельников разработал, сконструировал и испытал первый парашют, но его предложение в военном министерстве было отклонено «за ненадобностью».

После победы Великой Октябрьской социалистической революции Котельников совершенствует спасательное устройство. Постепенно парашют стал принимать современный облик и становился все более безопасным. В конце 1929 года по решению партии и правительства парашюты стали для авиации обязательными.

26 июля 1930 года группа советских лётчиков-парашютистов впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолётов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР

Массовое развитие парашютизма началось в СССР, когда 26 июля 1930 года большая группа советских лётчиков и механиков авиационной бригады Московского военного округа впервые совершила серию парашютных прыжков. Именно в честь этого события ежегодно российские профессионалы и любители парашютизма и отмечают свой неофициальный профессиональный праздник. Важность использования парашюта для спасения жизни в воздухе неоспорима. Уважение к этому направлению привело к появлению отдельного праздника – Дня парашютиста.

К концу 1931 года советскими парашютистами было выполнено около 600 тренировочных и показательных прыжков. После первых прыжков, совершенных группой советских летчиков-спортсменов, в СССР началась настоящая парашютная эра. В этом же году были совершены экспериментальные затяжные прыжки, приземления на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты. Одним из ярких пропагандистов парашютизма и испытателей стал рекордсмен мира дагестанец Наби Аминтаев.

Дагестанских спорстменов-парашютистов считают сильнейшими в стране. Председатель дагестанского отделения ДОСААФ­ России Шамиль Алиев, отдавая им должное, отметил богатую историю Махачкалинского аэроклуба – альма-матер парашютного спорта на юге СССР, и напомнил, что эта авиационная организация, созданная в 1933 году постановлением СНК ДАССР, имеет славные традиции и является одним из старейших в РФ. Среди воспитанников аэроклуба Герои Советского Союза: Александр Ситковский, Владимир Громаковский, Леонид Гальченко, Юсуп Акаев, Валентин Эмиров, Владимир Бараненко, Гаджи Буганов.

Спортсмены-парашютисты СССР и современной России устанавливали мировые и международные рекорды на точность приземления, высоту выброски, длительность прыжка. Сегодня парашютные прыжки с самолётов, аэростатов и других летательных аппаратов исчисляются десятками тысяч, а парашюты применяются в авиации, армии, спорте и других сферах жизнедеятельности человека.