Wi-Fi поедет с тобой

— Главная цель — привлечение пассажиропотока: в основном молодежи и взрослых деловых людей. Автобус — не такой быстрый вид транспорта, как многим хотелось бы. Находясь в пути, пассажиры смогут решать свои вопросы, смотреть общественное онлайн-телевидение, читать деловые новости, общаться в социальных сетях и проверять почту.

Инициатором и спонсором проекта является сама автоколонна. Его стоимость – более 700 тысяч рублей.

— Думаю, что ресурс, вложенный в проект, оправдается за счет дополнительного привлечения пассажиров, — говорит Курбан Исмаилов.

Скорость Интернета будет от 10 до 30 Мб в секунду, стоимость для предприятия — 1400 рублей в месяц. Интернет-трафик предоставляет компания «Йота». Установкой занимается частная компания «Верное решение». Пароли будут в открытом доступе на информационном табло.

Планируются и другие нововведения. В частности, предприятие завершает запуск диспетчерского центра и сможет следить за автобусами в онлайн-режиме через систему «ГЛОНАСС».

— На некоторых автобусах уже установлены камеры, с помощью которых мы можем следить как за водителем, так и за пассажирами. Можно сидеть дома и наблюдать за тем, по какому маршруту едет автобус. Штрафы по ним пока водителям не выставляем, а вот когда полностью введем систему, начнем. Осталось оборудовать специальную комнату, которая будет оснащена компьютерами и большим настенным стендом. Так будем фиксировать нарушения водителей, — рассказал директор Автоколонны-1736.

В одном из автобусов установили информационный монитор, на котором будут прокручиваться социальные ролики МЧС, МВД, сведения о приоритетных проектах Главы республики. Такие же мониторы установят во всех автобусах. А вот электронных билетов в ближайшее время не предвидится, но введение новшества — в планах компании.

— С электронными билетами пока придется подождать. Для того чтобы запустить эту систему, надо на все автобусы установить валидатор гашения (электронный прибор для гашения одноразовых билетов. – Прим. автора). Пассажир прикладывает свой билет и беспрепятственно покидает салон автобуса. Сейчас эти аппараты подорожали в три раза, но тем не менее до конца года мы планируем запустить систему оплаты по электронным билетам, — говорит К. Исмаилов. По его словам, несмотря на то, что городская и пригородная перевозки пассажиров остаются дотационной статьей в бюджете, Автоколонна-1736 постарается получить максимум дохода от эксплуатации автобусов.

Мы постараемся зарабатывать по максимуму, чтобы хватало не только на зарплату водителям и сотрудникам, но и на закупку новых автобусов. Расходы на установку Wi-Fi мы хотим покрыть за счет коммерческих рекламных роликов, которые будут показывать на мониторах. Думаю, к концу месяца все работы по установке беспроводной сети будут завершены, — сказал К.Исмаилов.

— Пассажиры, правда, иногда жалуются, что автобусы нарушают интервал движения. На это скажу, что автобусы ходят нормально. Задержки возникают только в часы пик, то есть утром и вечером. Происходит это потому, что в густом потоке транспорта большому автобусу сложно передвигаться, да и остановочные пункты зачастую бывают забиты автомашинами. Мы следим за движением автобусов и при необходимости требуем добавить скорость. Автобусы передвигались бы бесперебойно, если бы для них была отведена отдельная полоса, но у нас не то что полосы нет, но все остановочные пункты занимает частный транспорт. Проблема решаема, но сотрудники ГИБДД не следят за этим.

Оснащению автобусов беспроводной сетью пассажиры в большинстве своем обрадовались.

— Wi-Fi в автобусах – это очень удобно. В других крупных городах уже давно есть бесплатный Интернет в общественном транспорте. Дорога из Каспийска в Махачкалу занимает у меня примерно полчаса. Теперь будет чем занять себя. Надеюсь, качество связи будет хорошим, — сказала студентка Ася Магомедова.