Качественная безопасность

Муниципалитеты

Ход реализации проектов «Дорожная сеть» и «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», входящих в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», выходит уже на совершенно иной уровень в плане обеспеченности финансами и технических возможностей строителей дорог. Внимание к успехам в плане реализации программы в регионе проявил и руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, посетивший не так давно с рабочим визитом Дагестан.

В республике в 2019 году запланированы ремонт, капитальный ремонт, реконструкция на 72,4 км автомобильных дорог. Как сообщили нашему изданию в региональном Минтрансе, в этом году будет отремонтировано 95 объектов улично-дорожной сети протяженностью 57 км, реконструируют 5 км пригородной автомобильной дороги Манас – Зеленоморск – Аэропорт, капитально отремонтируют 4,4 км подъезда к п. Новый Хушет от автомобильной дороги Махачкала – Каспийск – Аэропорт, входящие в состав Махачкалинской городской агломерации, приведут в нормативное состояние в ходе капремонта участок с 34 по 40 км автодороги регионального значения Магарамкент – Ахты – Рутул.

По всем объектам завершены конкурсные процедуры, определены подрядные организации. По двум из них, объектам капитального ремонта автодороги Магарамкент – Ахты – Рутул и подъезду автодороги к п. Новый Хушет от автодороги Махачкала – Каспийск – Аэропорт, уже заключены госконтракты и ведутся работы в соответствии с графиком производства работ. Все работы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», запланированные на 2019 год, будут завершены до окончания дорожно-строительного сезона.

Учитывая актуальность профилактических мероприятий, работающих на безопасность на автодорогах, в рамках проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» на дорогах республики будут установлены 32 камеры фото– и видеофиксации нарушений, что позволит повысить безопасность. Это очень важное направление работы, которое не раз обсуждалось на общих мероприятиях Росавтодора и УГИБДД УМВД России. Продолжать работу в этом направлении необходимо для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и тяжести их последствий, считают в отраслевом министерстве.

Дорога к морю

В вопросах развития сети федеральных трасс, расположенных на территории республики, сложностей тоже не возникает. Так, до конца 2019 года будет завершено строительство автомобильного моста через реку Самур на российско-азербайджанской границе в районе пункта пропуска «Яраг-Казмаляр» и подхода к нему с российской и азербайджанской стороны. Также будут реконструированы участки трассы Р-217 «Кавказ» вблизи п. Агач­аул и на южном выезде из столицы республики в сторону границы с Азербайджаном, введен в эксплуатацию мост через реку Рубас на 955 км этой же трассы.

– Работы ведутся согласно графику, а при их производстве отдельное внимание уделяется мероприятиям по повышению безопасности дорожного движения, – сообщила «ДП» Елена Бабайцева, руководитель пресс-службы ФКУ Упрдор «Каспий». – В текущем году, помимо работ по строительству и реконструкции, намечено привести в нормативное состояние дорожную одежду на более чем 50 км за счет работ по капитальному ремонту и ремонту, а также отремонтировать 5 мостов общей протяженностью около 453 п. м, в том числе 3 из них – на трассе Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала – капитально.

Касаясь темы проектирования строительства объездных дорог вокруг Хасавюрта и Дербента, Бабайцева констатировала, что указанные объекты включены в Комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года. Его реализация позволит повысить пропускную способность трассы Р-217 «Кавказ», увеличить грузопоток и вывести транзитный транспорт из населенных пунктов, что избавит городскую сеть от пробок. Практически завершены инженерно-геологические и инженерно-геодезические изы­скания, готовятся основные проектные решения в части прохождения трасс, расположения путепроводов, транспортных развязок и примыканий, выявляются прогнозные значения по интенсивности движения на участках. Завершить разработку проектно-сметной документации планируется в декабре 2020 года.

Представитель дорожного управления сообщила еще одну немаловажную для развития экономики и привлечения инвестиций в Дагестан новость: к 2024 году Росавтодор увеличит пропускную способность участков федеральных трасс, ведущих к 10 морским портам страны, в числе которых и Махачкалинский торговый морской порт. Сегодня на этих трассах есть узкие места, из-за чего дороги работают в режиме перегрузки. Благодаря строительству новых участков и расширению проезжей части на существующих проблема будет решена. До конца года работы начнутся на пятикилометровом участке трассы Р-217 «Кавказ» в Дагестане.

Всего до 2024 года аналогичные работы выполнят на участках федеральных трасс общей протяженностью 308 км. Большинство из них будет соответствовать параметрам I категории с пропускной способностью до 20 тыс. автомобилей в сутки, обеспечивая беспрепятственный и безопасный проезд к портам Архангельска, Санкт-Петербурга, Выборга, Мурманска, Махачкалы, Астрахани, с. Оля, Новороссийска, Анапы и Тамани.

Столица преобразится

Есть еще один региональный проект – «Дорожная сеть», включающий в себя ремонт, капитальный ремонт и реконструкцию автомобильных дорог Махачкалинской городской агломерации и дорог республиканского и межмуниципального значения. В рамках его реализации предусматривается увеличение доли протяженности автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 60,5% к 2024 году. Не последнее значение отдано и снижению количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на дорожной сети. Одно из приоритетных направлений отдано доведению в Махачкалинской городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85% к 2024 году.

– Финансирование регионального проекта «Дорожная сеть» запланировано в соотношении 50/50 из федерального и республиканского бюджетов для дорог, включенных в состав Махачкалинской городской агломерации, – говорит Гаджи Агаханов, консультант отдела управления имуществом Минтранса РД. – В остальной части проекта финансирование предполагается в соотношении 99/1 из федерального и республиканского бюджетов соответственно. Общий объем финансирования до 2024 года в рамках регионального проекта «Дорожная сеть» запланирован в размере 10 млрд 176,887 млн рублей, из которых 6 млрд 76,9 млн рублей – средства федерального бюджета.

На 2019 год запланировано всего 1 млрд 540,2 млн руб., из которых 1 млрд 360,0 млн руб. предусмотрено на выполнение мероприятий в Махачкалинской городской агломерации и 180,2 млн руб. – на приведение в нормативное состояние региональных автодорог республики, не входящих в Махачкалинскую городскую агломерацию.

Развитие без тупиков

По мнению собеседников газеты, дальнейшее развитие сети территориальных автомобильных дорог общего пользования республики в условиях повышения экономической активности и интенсивной автомобилизации населения должно обеспечить не только соответствие пропускной способности дорожной сети потокам автомобильного транспорта и доступ к населенным пунктам, но и решение задач, которые будут поставлены перед транспортной системой в долгосрочной перспективе.

К тому же совершенствование сети территориальных автомобильных дорог общего пользования Дагестана обеспечит экономический рост, повышение уровня жизни населения и укрепление обороноспособности государства в целом, снижение транспортных издержек в экономике, устойчивое функционирование дорог общего пользования республиканского, межмуниципального и местного значения.