Минтранс объяснил выбор в пользу восстановления «Красного моста»

Врио министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Гаджиев на пресс-конференции в здании Минтранса рассказал, почему решили восстанавливать «Красный мост», а не строить на его месте новый.

По его словам, восстановление позволяет оперативнее вернуть переправу в эксплуатацию. Аварийно-восстановительные работы на мосту оцениваются примерно в 80 миллионов рублей, тогда как строительство нового моста обойдется значительно дороже – от 500 миллионов рублей и выше. Однако решающим фактором при выборе варианта стала не стоимость, а сроки: на строительство нового объекта с учетом разработки проекта потребовалось бы более полутора лет, а восстановление существующего позволяет рассчитывать на более короткие сроки и быстрее решить проблему транспортного сообщения для жителей близлежащих районов.

Джамбулат Гаджиев также рассказал о сложности с выбором подрядчика. Многие крупные предприятия не желают браться за восстановительные работы, ссылаясь в том числе на занятость.

В связи с этим врио министра поблагодарил компанию «Сибрегионстрой» за то, что она решила восстановить «Красный мост».

Компания за свои работы не получает прибыли.