Возвращение «восьмёрки»

Все проблемы, в том числе связанные с дефицитом комплектующих на ныне выпускаемые автомобили, могут быть решены в сотрудничестве с иностранным партнером, одним из них, по мнению некоторых экспертов, мог бы выступить некий иранский производитель. Но и тот выпускает автомобили, идеи создания которых позаимствованы в Европе где-то в середине прошлого десятилетия. То есть эти машины устарели уже вчера.

Более вероятен вариант выбора стратегического партнера в Китае. В этом случае возможно сотрудничество с GAC, у которого в ассортименте модели совершенно разных ценовых категорий, включая бюджетные автомобили и высокотехнологичные электрокары. АвтоВАЗ сможет загрузить производство какого-то из них под маркой Lada на бывшем предприятии Nissan.

Поначалу автозавод будет выпускать машины, основанные на вазовской платформе. В планах производство автомобилей, построенных на агрегатах GAC. Одной из таких новинок может стать возрожденный ВАЗ-2108. Новая машина не будет походить ни на одну модель Lada. Для возрожденной «восьмёрки» АвтоВАЗ разработает оригинальный кузов и интерьер, а не будет полностью копировать китайскую модель. Один из вариантов предложил
отечественный дизайнер. Однако техническая начинка и оснащение хэтчбека будут полностью китайскими. Какой автомобиль используют при разработке будущего ВАЗ-2108, пока не известно. Не исключено, что данная модель может быть представлена в виде электрокара, поскольку правительство в последнее время всячески поощряет производителей, занимающихся выпуском электромобилей.

Напомним, что производство «электроников» в России сегодня активно развивается. Их выпуск наладили под Липецком и на московском автозаводе. FAW подписал соглашение о запуске производства аккумуляторов в Саратовской области и электрокаров. К сборке аналогичных машин скоро должен приступить автозавод «Автотор».

Не исключен и комбинированный вариант – как со стандартными двигателями внутреннего сгорания, так и в полностью электрическом виде.