Покой под охраной

– Абдулали Зиявутдинович, что входит в зону обслуживания линейного управления?

– Махачкалинское линейное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации на транспорте выполняет задачи по охране общественного порядка и общественной безопасности на объектах Махачкалинского участка Северо-Кавказской железной дороги общей протяженностью 612 км от государственной границы с Азербайджаном на юге, на севере – через Калмыкию до административной границы с Астраханской областью, а также в Махачкалинском международном аэропорту «Уйташ» и в Махачкалинском морском торговом порту.

В структуру управления входят линейные отделы полиции на станциях Кизляр, Дербент, Хасавюрт и в аэропорту «Уйташ», а также 3 линейных пункта полиции на станциях Артезиан, Самур и в Махачкалинском морском торговом порту.

Перед нами стоит действительно сложная задача – обеспечение общественного порядка и общественной безопасности, покоя миллионам пассажиров на железнодорожном, воздушном транспорте, а также сбережение имущества пассажиров и сохранность перевозимых грузов.

Прошедшая пандемия внесла свои коррективы в пассажирские перевозки. Пассажирское сообщение с Азербайджаном прекращено. По этой ветке идут только грузовые поезда. Даже в таких условиях в прошлом году пассажиропоток на объектах обслуживания Махачкалинского ЛУ МВД России на транспорте составил около 2,5 миллиона человек поездами дальнего следования и пригородного сообщения.

– Что вызывает наибольшее беспокойство, чему уделяете особое внимание?

– Исходя из того, что высшим приоритетом является человеческая жизнь, нас больше всего беспокоят несчастные случаи на транспорте, в результате которых страдают граждане. Регулярно на объектах транспорта гибнут люди, в основном попадая под поезда при переходе железнодорожных путей в неположенном месте. Мы неоднократно выступали с разъяснениями о необходимости соблюдать правила безопасности. Особенно это касается детей, они находятся в группе риска. Инспекторы ПДН нашего управления проводят лекции в школах, расположенных поблизости от железной дороги.

В последнее время появилась еще одна проблема, связанная с безопасностью граждан. Некоторые любители селфи поднимаются на железнодорожные вагоны, находящиеся в парках отстоя, и делают там фотографии. Но они не понимают, что в пасмурную погоду на расстоянии 2 метров линия электропередачи пробивает человека зарядом в 36 тысяч вольт. Вы представляете, что может быть с человеком, получившим такой заряд?!

Немало беспокойства вызывает крупный рогатый скот, бесхозно пасущийся вблизи железной дороги. Ежегодно регистрируются несколько десятков случаев наезда железнодорожным транспортом на крупный рогатый скот. Это на самом деле серьезная проблема, железная дорога при этом несет большие убытки. Так, за 2023 год на участке обслуживания зарегистрировано 159 таких фактов. Наиболее опасным в данном направлении является Кизлярский участок железной дороги (от ст. Карланюрт до ст. Улан-Холл), а также Махачкалинский (от ст. Буйнакск до ст. Манас). По 53 фактам в отношении владельцев КРС применялись меры административного воздействия.

Сегодня Правительство республики планирует развивать пригородное железнодорожное сообщение и запускать новые направления. Но ситуация, связанная с выпасом скота, может препятствовать этим планам. Скотину не научишь переходить железную дорогу в установленных для этого местах. Здесь вина лежит на хозяевах, оставляющих свой скот без присмотра.

Если говорить о состоянии общеуголовной преступности, то в зоне обслуживания Махачкалинского линейного управления за 2023 год зарегистрировано 390 преступлений.

– Какое внимание уделяется вопросам антитеррористической безопасности?

– Благодаря совместным усилиям УФСБ по РД, МВД по РД, других правоохранительных органов в последние годы на объектах транспортной инфраструктуры республики террористических проявлений зафиксировано не было. Тем не менее антитеррористическая деятельность остается в фокусе нашего внимания. Для недопущения террористических посягательств сотрудники транспортной полиции проводят комплекс мероприятий. Так, они осуществляют 100-процентное сопровождение пассажирских поездов дальнего следования и пригородных поездов, курсирующих по территории республики. Ежесуточно в дневное время по участку обслуживания курсирует 2–3 пары пассажирских поездов и 12 пар поездов пригородного сообщения. За 2023 год было сопровождено около 3,5 тысячи пассажирских поездов дальнего следования и поездов пригородного сообщения.

Досмотровые мероприятия на входе в здание вокзала Махачкалы осуществляют сотрудники Махачкалинского ЛУ МВД России на транспорте с применением стационарных интероскопов, металлодетекторов, ручных устройств для досмотра и в тесном взаимодействии со службой безопасности вокзала и ЧОП.

Большое внимание в этой работе уделяется взаимодействию с другими заинтересованными органами власти и предприятиями. На наиболее крупных железнодорожных станциях, таких как Махачкала, Кизляр, Хасавюрт и Дербент, функционируют совместные специализированные группы из числа сотрудников транспортной полиции и ведомственной охраны железнодорожного транспорта с целью недопущения незаконного вмешательства в деятельность транспортной инфраструктуры.

Махачкалинское ЛУ МВД России на транспорте обеспечивает охрану правопорядка и безопасность в международном аэропорту Махачкалы, где на прилет и вылет выполняется в среднем около 20–25 авиарейсов. За прошлый год обслужили более 13 тысяч авиарейсов, а пассажиропоток составил более 2,5 миллиона человек.

– Как вам удается осуществлять контроль за пассажиропотоком, выявлять злоумышленников?

– Прежде всего хочу отметить, что с целью обеспечения общественного порядка на транспорте сотрудники роты ППС линейного управления осуществляют сопровождение всех пассажирских поездов, а также пригородных. Сопровождение проходит до станции Артезиан, далее эти функции передаем нашим астраханским коллегам. Во время сопровождения они обходят весь поезд. Лица, представляющие оперативный интерес, подвергаются проверке. Кроме того, наблюдают, чтобы безбилетные пассажиры не попали в поезд, пресекают распитие спиртных напитков, чтобы не было хулиганства.

Нам удалось снизить количество преступлений в поездах дальнего следования и электричках. Присутствие сотрудника в форме предостерегает от этого. В прошлом году в зоне обслуживания Махачкалинского линейного управления было выявлено 390 преступлений.

Одним из наиболее распространенных видов преступлений продолжает оставаться незаконный оборот наркотических средств. Всего за 2023 год зарегистрировано 225 таких преступлений, из них раскрыто 158.

Большая работа проводится и по профилактике детского травматизма на объектах железнодорожного транспорта. В рамках реализации мер, направленных на борьбу с безнадзорностью, беспризорностью и правонарушениями подростков, сотрудники подразделений по делам несовершеннолетних проводят рейдовые мероприятия, лекции и беседы в учебных заведениях, приближенных к участкам железной дороги.

Пользуясь случаем, хочу поздравить всех сотрудников и ветеранов транспортной полиции с профессиональным праздником и пожелать им крепкого здоровья, стабильности, достойно нести свою службу, чтобы служебные хлопоты были приятными, а наземный, воздушный и водный транспорт не давал сбоев в работе!

Дата праздника приурочена к формальному дню создания транспортной полиции в России – 18 февраля 1919 года. Именно тогда был издан декрет «Об организации железнодорожной милиции и железнодорожной охраны», ставший первой ступенью развития этой отдельной правоохранительной структуры. Так появилось Главное управление на транспорте, которое до сих пор осуществляет контроль над всеми сферами безопасности пассажирских и грузовых перевозок внутри страны.

С самого начала своего существования это подразделение МВД имело в государстве особый статус – ведь его специалистам была доверена работа по обеспечению и охране правопорядка на водных, сухопутных и воздушных магистралях страны.

Сегодня основными задачами сотрудников Главного управления на транспорте МВД являются вопросы безопасности пассажирских и грузовых перевозок, противодействие терроризму, распространению оружия, взрывчатых веществ, боеприпасов и наркотиков на всех видах транспорта: воздушном, железнодорожном, морском и речном