Опережая график, сохраняя качество: новая ВПП аэропорта Махачкалы

«Для нас главное – качество выполненных работ и то, что поставленную задачу удалось решить оперативно. Это сложный инфраструктурный объект, к которому предъявляются исключительно высокие требования. Здесь нельзя выбирать между скоростью и качеством. Задача заключалась в том, чтобы построить надёжно и завершить работы в установленные сроки.

Сегодня мы видим готовую взлётно-посадочную полосу и полностью созданную необходимую инфраструктуру. Это прежде всего результат слаженной и профессиональной работы всей команды, которая работала над проектом. И что важно отметить, такой сложный и масштабный объект строили наши земляки. Вся команда дагестанская: инженеры, специалисты, рабочие, руководители. На площадке одновременно работали более 300 человек. И это, на мой взгляд, тоже важный результат, когда крупные проекты дают возможность работать и профессионально расти жителям республики.

В первую очередь – за счёт чёткой организации работ. Производственный процесс был заранее выстроен, объект своевременно обеспечивался необходимой техникой, материалами и специалистами. Это позволило поддерживать высокий темп строительства и оперативно решать возникающие вопросы, не допуская простоев.

При этом для «Мостотряда-99» принципиально важно, что скорость не достигается за счёт качества. Соблюдение технологии и требований безопасности на каждом этапе оставалось безусловным приоритетом. Показательно, что ещё до официального ввода объекта в эксплуатацию новая полоса позволила безопасно принять воздушные суда в нештатной ситуации. Для нас это стало практическим подтверждением того, что выполненная работа соответствует требованиям надёжности и безопасности, а также о высокой дисциплине на строительной площадке.

Добиться такого результата удалось в том числе благодаря качественному взаимодействию и поддержке со стороны профильных служб и органов государственной власти. Огромная благодарность Сергею Алимовичу Меликову, который поддержал этот проект ещё на старте. Мы видим, какое внимание этому объекту уделяли и нынешнее руководство республики – Фёдор Вячеславович Щукин и Магомед Исрапилович Рамазанов. Сегодняшний результат – это результат качественного и правильного взаимодействия и комплексной работы подрядной организации, заказчика, , профильных служб и руководства республики.

На объекте применён комплекс современных инженерных и технологических решений. Прежде всего, новая полоса выполнена с цементобетонным покрытием. Это долговечное решение, рассчитанное на высокие эксплуатационные нагрузки. При устройстве покрытия применены современные технологии выполнения температурных швов. Также установлено современное светосигнальное оборудование – системы, которые обеспечивают необходимую визуальную ориентировку экипажа при взлёте и посадке, в том числе в условиях ограниченной видимости.

Кроме того, создана водосточно-дренажная система, установлены метеорологическое и радиотехническое оборудование.

Отдельное внимание при проектировании и строительстве уделялось сейсмическим особенностям региона. Конструктивные решения объекта рассчитаны на эксплуатацию с учётом расчётного сейсмического воздействия до 8,98 балла.

Современный аэропорт – это, по сути, одна из ключевых точек развития республики. От его возможностей напрямую зависят транспортная доступность, деловые связи, туризм и возможность дальнейшего роста пассажиропотока. Это инфраструктура, которой будут пользоваться жители Дагестана и гости республики.

И для меня особенно важно, что такой объект построен руками наших специалистов. Это хороший пример того, что в Дагестане есть профессиональные кадры, способные реализовывать сложнейшие инфраструктурные проекты».