Поднимающий в небо. Успехи дагестанского авиастроения

История этого предприятия – Кизлярского электромеханического завода – пример движения к совершенству через преодоление. Созданный десятилетия назад, завод прошёл путь от производства электромеханических приборов до создания сложнейших авиационных систем. Сегодня концерн – мощный научно-производственный комплекс, один из локомотивов промышленного развития Дагестана и всей России.

Предприятие на протяжении многих лет демонстрирует стабильный рост и впечатляющие показатели. Современные цеха, оснащённые передовым оборудованием, высококвалифицированные инженеры и рабочие – всё это позволяет ему удерживать лидирующие позиции в своей отрасли.

Завод активно участвует в реализации государственных программ, вносит значительный вклад в обороноспособность страны и развитие высокотехнологичных производств. Его продукция востребована как в России, так и за рубежом, что свидетельствует о её высоком качестве и конкурентоспособности.

Именно в этой благоприятной среде, накопив опыт и амбиции, зародился проект, призванный поднять отечественное авиастроение на новую высоту – самолёт МАИ-411 «Альфа-КМ». Этот четырёхместный двухдвигательный самолёт – не просто очередная разработка, а символ возрождения малой авиации в России. Изначально проект МАИ-411 разрабатывался в Московском авиационном институте (МАИ) как лёгкий многоцелевой самолёт. Однако именно КЭМЗ, обладая необходимыми производственными мощностями и инженерным потенциалом, взял на себя задачу доработки и серийного производства этого перспективного летательного аппарата.

На протяжении последних лет инженеры и конструкторы концерна неустанно работали над усовершенствованием проекта, воплощая в жизнь самые смелые идеи. И вот сегодня можно с уверенностью заявить: завод практически завершил сборку третьего опытного образца самолёта собственной разработки – МАИ-411 «Альфа-КМ»! Два предыдущих экземпляра уже собраны и проходят испытания, что знаменует собой значительный прогресс.

«Альфа-КМ» превосходит своего предыдущего аналога МАИ-411 (на снимке), а также многие зарубежные и российские самолёты аналогичного типа по своим летно-техническим характеристикам: крейсерская скорость – 250 км/ч; практическая дальность полёта – 1600, максимальная высота полёта – 3 км; максимальная взлётная масса – 1250 килограммов.

Эти впечатляющие показатели подтверждают его высокий потенциал. Благодаря использованию современных композитных материалов, самолёт стал легче базовой версии на 250 кг, что существенно повышает его эффективность.

Согласно данным Минпромторга РД, начало мелкосерийного выпуска «Альфа-КМ» планируется уже в 2026 году, а выход на полную производственную мощность – в 2027 году.

В перспективе – создание нескольких модификаций самолёта, в том числе с возможностью посадки и взлёта с водных поверхностей и заснеженных полос. Это открывает широкие возможности для использования самолёта в различных регионах России, включая труднодоступные территории.

Этот четырёхместный двухдвигательный самолёт – не просто очередная разработка, а символ возрождения малой авиации в России. «Альфа-КМ»­ превосходит своего предыдущего аналога МАИ-411

Для промышленной отрасли Дагестана этот проект имеет колоссальное значение. Он не только создаёт новые рабочие места и способствует притоку инвестиций, но и значительно повышает престиж республики на общероссийском и даже мировом уровне.

Развитие авиастроения в нашей республике – мощный стимул для продвижения и совершенствования смежных отраслей – от машиностроения до подготовки высококвалифицированных кадров. Это яркое свидетельство того, что мы уверенно интегрируемся в общероссийское промышленное пространство, становясь одним из ключевых центров инноваций и высоких технологий. «Альфа-КМ» – не просто самолёт, а символ возрождения и прогресса, поднимающий Дагестан в небо российского будущего.