Для ценителей тишины

Возьмём для наглядности Camry с бензиновым двигателем объемом 2,4 литра и дизельный Volkswagen Passat B6 с двухлитровым турбодизелем.

Toyota Camry – машина, которая практически не доставляет хлопот. Но когда цены на бензин все время растут, можно задуматься об альтернативе. Преимущество дизеля – это экономичность. На Camry тратится около 11–12 литров на 100 км в городском цикле, а дизельный Passat потребляет всего 6–7 литров.

Дизель хорошо тянет на низких оборотах, в городском потоке это очень удобно. Бензиновый мотор такой отдачи «на низах» не имеет, поэтому приходится повышать обороты и часто переключать передачи.

Дизельный двигатель шумнее бензинового. Особенно когда он ещё не прогрет. Впрочем, современные дизели стали тише и уже не звучат, как тракторные. Предпусковой подогреватель также решает проблемы с запуском в сильные морозы (-30°C и ниже). Ну и чувствительность дизеля к качественному топливу гораздо выше бензинового варианта. Приходится тщательно выбирать заправки. Кстати, Camry может потреблять менее дорогое топливо – АИ-92. Дизельный двигатель, по законам физики, будет экономичнее бензинового примерно на 30 %, только вот по цене дизтопливо и бензин давно уже почти сравнялись.

Более сложная конструкция дизельного двигателя предполагает и более высокую стоимость регламентного ТО из-за дорогих расходников и высокие цены на его ремонт. Стоимость обслуживания только одной топливной аппаратуры на дизельном и бензиновом двигателе уже разнится. В то же время ресурс у дизельных двигателей может быть выше, чем у бензиновых аналогов.

Бензиновый двигатель будет оптимальным вариантом для ценителей тишины в салоне и езды на высоких оборотах, хотя динамические качества некоторых автомобилей, оснащённых турбодизельным двигателем, вызывают уважение вместе с удивлением.

На любом сайте по продаже авто можно увидеть, что машины с дизельным двигателем будут дороже на 20 %, да и свежих дизелей сейчас не пригоняют из-за санкций. Те, что есть в продаже, это зачастую хлам с пробегом от 300–500 тысяч километров, а «китайцев» с дизельным двигателем почти нет.

Кому можно рекомендовать выбрать дизель? Тем, кто много ездит, владельцам больших семейных автомобилей, любителям путешествий на дальние расстояния, тем, кто часто ездит с полной загрузкой или с прицепом. Дизель выгоден, когда есть доступ к бесплатному топливу и когда есть свой сервис и возможность покупать дешёвые запчасти. Во всех остальных случаях выгода владения автомобилем с дизельным двигателем – это иллюзия и самообман.

Что касается надежности обеих категорий, то здесь многое зависит от условий эксплуатации. Главное – правильно и вовремя обслуживать авто. С любым двигателем. И тогда разговоры по поводу «бензинок» или дизелей окажутся лишенными смысла.