В Махачкале достраивают школу для сирот
0Пока в кабинетах подсчитывают проведенные «Минутки безопасности», в Махачкале на перекрестках разворачивается драма: дети младшего школьного возраста ежедневно выбегают на проезжую часть, чтобы заработать копейки, протирая стекла зазевавшихся водителей. Это не шалость и не предприимчивость – это приговор.
Наша газета уже писала об этом позоре в материале «Школа выживания на асфальте» (номер от 5 мая этого года), рассказав о детях, рискующих жизнью у светофоров в районе магазина «Каспий» в Махачкале. Однако статья прошла мимо глаз и умов тех, кто обязан был вмешаться. Мы указывали, что для детей без присмотра это прямой путь в реанимацию из–под колес, но публикация не вызвала ни служебных проверок, ни визитов комиссий по делам несовершеннолетних к родителям. Вместо действий – тишина и очередные отчеты.
Никто не озаботился поиском родителей и проведением с ними той самой «серьезной беседы», о которой любят говорить чиновники и полиция. Родители получают «зарплату» с этого смертельного риска, а дети расплачиваются безопасностью.
Возникает главный вопрос: как соотносятся отчеты с реальностью? По данным Минобрнауки и ГИБДД, работа кипит, есть даже три мобильных комплекса. Но что толку, если после лекции тот же ребенок снова выбегает под колеса? Эффективность мероприятий равна нулю без конкретных действий: рейдов на опасных перекрестках, изъятия детей с улиц и привлечения родителей к строгой ответственности.
Особую тревогу вызывает самоуспокоенность чиновников. Упоминания об «уголках безопасности» и видеофильмах вызывают горькую усмешку: разве плакат на стене или пятиминутный инструктаж заменят родительский контроль? Вся отчетная активность существует в параллельной вселенной, отдельно от улицы. А пока мы считаем охваченных лекциями, считаются жизни тех, кто остался за бортом бюрократической кампании.
Пора переходить от слов к реальной работе: начинать надо не с показа фильмов, а с выявления неблагополучных семей, отправляющих детей на дорогу ради наживы. Ведомствам пора перестать играть в статистику: дети гибнут не от незнания правил, а от безнаказанности взрослых – дома и за рулем – и отсутствия системной работы. Пока в лагерях учат переходить дорогу по «зебре», по магистралям Махачкалы бегают сверстники, которые не слушают лекций – они моют стекла или попрошайничают. Именно они – та целевая аудитория, до которой чиновники с «22 тысячами охваченных» не достучались.
Цифры на бумагах лишь отчетность, а за ними – ежегодные десятки погибших детей. В Дагестане необходим жесткий реестр опасных точек (например, перекресток у «Каспия»), за каждой из которых должен быть закреплен конкретный ответственный чиновник и сотрудник ГИБДД.
Какой смысл в пафосных цифрах, если они не улучшают обстановку, если за сотнями мероприятий не последовало ни одного рейда на светофорных перекрестках, никто не выявил родителей и не поставил их на учет?
Мы наблюдаем имитацию деятельности: ведомства рапортуют о процессе, а не о результате. Вместо точечной работы с проблемными семьями чиновник гоняет автобусы по лагерям. А цифра «22 тысячи охваченных» – попытка отчитаться «валом». Но что толку от «минутки безопасности» для ребенка, вынужденного идти на дорогу из–за тяжелой жизненной ситуации или безнаказанности?
Так что молчание ведомств после публикации в «Дагправде» – прямое доказательство того, что реальные проблемы им неинтересны, нужны лишь строчки в отчетах. И пока главным критерием работы остается количество инструктажей, а не спасенных жизней, дети на дорогах Дагестана будут гибнуть.
…Доклады прозвучали, но детей, бегающих между машин, они не защитят. Взрослым пора самим выйти на перекрестки. Чтобы в сентябре количество мест за школьными партами вдруг не оказалось с возникшим профицитом.